en industrias química, alimentaria y
petroquímica, cumpliendo estándares internacionales
Bomba de Engranajes Excéntricos Internos
Las bombas de engranaje interno excéntrico de Yildiz Pompa
están diseñadas para el manejo eficiente y seguro de fluidos limpios, viscosos y lubricantes.
Gracias a su construcción robusta, operación silenciosa y bajo mantenimiento,
son una solución confiable para aplicaciones industriales exigentes.
Este tipo de bomba permite un flujo continuo, sin pulsaciones, ideal para la transferencia
de aceites, combustibles, resinas, adhesivos y otros productos de alta viscosidad.
Su diseño compacto, con solo dos partes móviles, garantiza una larga vida útil
incluso en condiciones de operación intensiva.
Fluidos Típicos
- ✓Aceites lubricantes y minerales
- ✓Diésel, fuel oil y biocombustibles
- ✓Bitumen, resinas y adhesivos
- ✓Jabones líquidos, detergentes y ceras
- ✓Pinturas y barnices
- ✓Aceites térmicos, hasta 200 °C
- ✓Productos químicos no corrosivos
Industrias Aplicables
- ✓Industria petroquímica y energética
- ✓Alimentos y bebidas, en versiones sanitarias
- ✓Industria metalmecánica y automotriz
- ✓Plantas de lubricantes y combustibles
- ✓Producción de pinturas y químicos
Ventajas Técnicas del Diseño Yildiz
Las bombas de engranaje interno excéntrico de Yildiz
destacan por su ingeniería simple, eficiente y altamente confiable. Estas son algunas de sus principales ventajas:
✓Diseño compacto: solo dos partes móviles, lo que reduce desgaste y mantenimiento.
✓Excelente capacidad de autocebado: incluso con fluidos viscosos o líneas vacías.
✓Alta tolerancia a viscosidades: hasta 55,000 cP sin pérdida de rendimiento.
✓Funcionamiento silencioso y sin pulsaciones: ideal para procesos estables.
✓Flujo reversible: posibilidad de operar en ambos sentidos.
✓Amplio rango de temperatura: operación segura hasta 200 °C.
✓Diversas opciones de sellado: prensaestopa, sello simple, doble o cartucho.
✓Fabricación europea: bajo norma ISO 9001, con calidad garantizada.
Especificaciones Técnicas Generales
| Parámetro | Valor Aproximado |
|---|---|
| Tipo de bomba | Volumétrica, engranaje interno excéntrico |
| Caudal máximo | Hasta 1,500 l/min (≈ 90 m³/h) |
| Presión de trabajo | Hasta 14 bar |
| Temperatura máxima | Hasta 200 °C |
| Viscosidad soportada | Hasta 55,000 cP |
| Autocebado | Sí |
| Conexiones disponibles | De 1″ a 4″, roscadas o bridadas |
| Rotación del eje | Horaria o antihoraria |
| Cuerpo de bomba | Hierro fundido, acero fundido o inoxidable AISI 304 / 316 |
| Sellado | Prensaestopa, sello mecánico simple, doble o cartucho |
| Normas de fabricación | ISO 9001, CE |
K1K – Bomba de Engranajes Internos
La bomba K1K está diseñada para la transferencia continua y controlada de fluidos limpios y de alta viscosidad.
Su construcción robusta permite trabajar en condiciones de proceso exigentes, con opciones de materiales y sellado según el fluido.
K2J – Bomba de Engranajes Internos (Excéntrica) – Alto Caudal
K2J – Bomba de Engranajes Internos (Excéntrica) – Alto Caudal
La bomba K2J está diseñada para la transferencia continua de fluidos limpios y de alta viscosidad, cuando se requiere un caudal elevado y operación estable.
Su diseño de engranaje interno excéntrico permite un flujo uniforme y controlado, con opciones de materiales y sellado según el fluido y la condición de proceso.
U6 – Bomba de Engranajes Internos
La bomba U6 está diseñada para la transferencia continua y estable de fluidos limpios de media y alta viscosidad,
cuando se requiere un caudal elevado, buen desempeño a presión y operación en temperaturas de proceso exigentes.
Su configuración permite seleccionar materiales y sellado según el fluido y las condiciones de trabajo.
K1J – Bomba de Engranajes Internos – Alta
La bomba K1J (engranajes internos) está diseñada para la transferencia continua y controlada de
fluidos limpios o de proceso con viscosidades altas. Su construcción robusta permite trabajar con
presiones elevadas y temperaturas exigentes, con alternativas de materiales y sellado según el fluido.
K2I – Bomba de Engranajes Excéntricos Internos
La bomba K2I está diseñada para la transferencia continua y estable de fluidos limpios y viscosos, con
capacidad de trabajar a presiones de proceso elevadas y temperaturas exigentes. Su configuración admite
opciones de materiales y sellado según el tipo de fluido y condiciones de operación.
U5 – Bomba de Engranajes Internos
La bomba U5 está diseñada para la transferencia continua de fluidos viscosos y de proceso, con caudal estable y
capacidad de trabajar a presiones elevadas. Ofrece opciones de materiales y sellado para adaptarse a temperatura,
viscosidad y compatibilidad del fluido.
K1 – Bomba de Engranajes Internos
La bomba K1 (engranajes internos) está diseñada para la transferencia continua y controlada de fluidos
viscosos en procesos industriales. Su diseño robusto permite operar con rangos amplios de viscosidad y temperatura,
con diferentes opciones de materiales y sellado para adaptarse a cada aplicación.
K4H – Bomba de Engranajes Internos – Alta Capacidad
La bomba de engranajes internos K4H está diseñada para la transferencia continua y controlada de fluidos viscosos,
con caudal estable y capacidad de trabajo a presión. Su configuración permite seleccionar materiales y sellado
según el fluido, temperatura y condiciones del proceso.
K1H – Bomba de Engranajes Internos Excéntricos – Alta Capacidad
K1H – Bomba de Engranajes Internos Excéntricos – Alta Capacidad
La bomba K1H está diseñada para la transferencia continua y controlada de fluidos limpios y viscosos,
con excelente estabilidad de caudal. Su construcción robusta permite operar a presiones elevadas y temperaturas
exigentes, con opciones de materiales y sellado según el fluido y la aplicación.
K1G – Bomba de Engranajes Internos Excéntricos – Alta Temperatura
K1G – Bomba de Engranajes Internos Excéntricos – Alta Temperatura
La bomba K1G está diseñada para la transferencia continua y estable de fluidos de media y alta viscosidad,
con capacidad de trabajar a temperaturas de proceso elevadas y presión de descarga según configuración.
Permite seleccionar materiales y sellado de acuerdo al fluido y a las condiciones de operación.
K3G – Bomba de Engranajes Internos
La bomba K3G está diseñada para la transferencia continua y controlada de fluidos de viscosidad media a alta.
Trabaja con caudal estable, buen comportamiento en procesos exigentes y opciones de configuración según la instalación.
U4 – Bomba de Engranajes Internos – Brida (Flange)
La bomba de engranajes internos U4 está diseñada para la transferencia continua y controlada de fluidos viscosos,
en aplicaciones industriales donde se requiere caudal estable, buena capacidad de presión y operación a temperatura elevada.
Puede configurarse con opciones de materiales y sellado según el fluido y las condiciones de trabajo.
U3 – Bomba de Engranajes Internos – Alto caudal
La bomba U3 está diseñada para la transferencia continua y controlada de fluidos limpios y viscosos en procesos industriales.
Su construcción permite trabajar con caudal estable, rango amplio de viscosidad y opciones de materiales/sellado según el fluido y la temperatura de proceso.
K4F – Bomba de Engranajes Internos – Alta Presión
La bomba K4F está diseñada para la transferencia continua y controlada de fluidos limpios y de alta viscosidad.
Su construcción robusta permite trabajar a presiones elevadas y temperaturas de proceso exigentes, con opciones de materiales y sellado según el fluido.
K4F – Bomba de Engranajes Internos – Alta Temperatura / Alta Viscosidad
K4F – Bomba de Engranajes Internos – Alta Temperatura / Alta Viscosidad
La bomba de engranajes internos K4F está diseñada para la transferencia continua y controlada de fluidos viscosos,
con caudal estable, buena capacidad de presión y opciones de materiales y sellado según la condición de trabajo.
| PROPIEDADES DE LA BOMBA | |
|---|---|
| Caudal (Q) | 7,2 m³/h |
| Presión (Hm) | 1 – 15 bar |
| Temperatura (T) | 0 – 250 °C |
| Velocidad (n) | 1500 rpm |
| Viscosidad | 10 – 16.500 cSt |
K3F – Bomba de Engranajes Internos – Alta Viscosidad
La bomba de engranajes internos K3F está diseñada para la transferencia continua y controlada de fluidos
limpios y viscosos. Entrega un caudal estable y repetible, ideal para procesos donde se necesita precisión, presión constante
y selección de materiales según el tipo de fluido.
*Los valores finales dependen del fluido, viscosidad real, temperatura, pérdidas en línea y configuración seleccionada.
K1F – Bomba de Engranajes Internos – Alta Temperatura / Alta Viscosidad
K1F – Bomba de Engranajes Internos – Alta Temperatura / Alta Viscosidad
La bomba de engranajes internos K1F está diseñada para la transferencia continua y controlada de fluidos viscosos,
incluyendo aceites térmicos y productos de proceso donde se requiere caudal estable, buena capacidad de presión
y opciones de materiales según el fluido.
| PROPIEDADES DE LA BOMBA | |
|---|---|
| Caudal (Q) | 6 m³/h |
| Presión (Hm) | 1 – 15 bar |
| Temperatura (T) | 0 – 250 °C |
| Velocidad (n) | 1500 rpm |
| Viscosidad | 10 – 55.000 cSt |
U1 – Bomba de Engranajes Internos – Alta Temperatura / Alta Viscosidad
U1 – Bomba de Engranajes Internos – Alta Temperatura / Alta Viscosidad
La bomba de engranajes internos U1 está diseñada para la transferencia continua y precisa de fluidos viscosos y de proceso,
con operación estable en aplicaciones industriales exigentes. Su configuración permite trabajar con amplias opciones de materiales y sellado,
según el fluido y la condición de servicio.
| PROPIEDADES DE LA BOMBA | |
|---|---|
| Caudal (Q) | 3 m³/h |
| Presión (Hm) | 1 – 15 bar |
| Temperatura (T) | 0 – 250 °C |
| Velocidad (n) | 1500 rpm |
| Viscosidad | 10 – 55.000 cSt |
*Los valores pueden variar según fluido, configuración, rpm y selección de materiales/sellado.
K3D – Bomba de Engranajes Internos – Alta Viscosidad
La bomba de engranajes internos K3D está diseñada para la transferencia precisa y continua de fluidos limpios y
altamente viscosos, incluso en aplicaciones con alta temperatura. Su operación estable la hace ideal para procesos
industriales donde se requiere control de caudal, confiabilidad y compatibilidad de materiales según el fluido.
| PROPIEDADES DE LA BOMBA | |
|---|---|
| Caudal (Q) | 1,9 m³/h |
| Presión (Hm) | 1 – 15 bar |
| Temperatura (T) | 0 – 250 °C |
| Velocidad (n) | 1500 rpm |
| Viscosidad | 10 – 55.000 cSt |
*Valores referenciales. La selección final depende del fluido, viscosidad, temperatura y materiales.
K1D – Bomba de Engranajes Internos – Alta Presión
La bomba K1D está diseñada para la transferencia continua y controlada de fluidos limpios y de alta viscosidad.
Su construcción robusta permite trabajar a presiones elevadas y temperaturas de proceso exigentes, con opciones de materiales y sellado según el fluido.
Sentido de giro y orientación del bypass
Sentido de Giro
Las bombas están diseñadas para operar con rotación en sentido horario, vista desde el extremo del eje. En esta configuración, la disposición hidráulica estándar del equipo se mantiene según el diseño del fabricante.
✓La boca de succión se ubica en el lado derecho.
✓La boca de descarga se encuentra en la parte superior.
Importante: si se invierte el sentido de giro, también se invierte la dirección del flujo. Esto puede afectar el funcionamiento del sistema de alivio si la válvula bypass no se reconfigura correctamente.
Instalación Correcta
La válvula de alivio está orientada hacia la boca de succión. Esto permite liberar la presión de manera segura y proteger el sistema durante la operación.
- ✓Función de alivio activa
- ✓Protección ante sobrepresiones
- ✓El flujo retorna al lado de entrada
Instalación Incorrecta
La válvula está orientada hacia la boca de descarga, lo que impide que el sistema de alivio cumpla correctamente su función de protección.
- ✕No libera presión adecuadamente
- ✕Riesgo de daño en la bomba o en el sistema
- ✕Posibles fugas o fallas operativas
